демпфер подвески транспортного средства и транспортное средство с его применением ( № 146944)

Классы МПК:B60G11/22   F16F1/40   F16F3/087   
Патентообладатель(и):ГОЛОВАЧ Олег Николаевич (BY)
Приоритеты:
начало действия патента:
10.06.2014
публикация патента:
20.10.2014

ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ

1. Демпфер подвески транспортного средства, содержащий пакет, состоящий из упругих элементов, который предварительно поджат и расположен между опорными элементами торцевых фланцев, закрывая полость демпфера, в которой установлен стержень, расположенный внутри направляющей и одним концом вставленный в торцевой фланец, причем на другом конце стержня установлен вкладыш, через который стержень сопряжен с направляющей, свободным концом зафиксированной в другом торцевом фланце, отличающийся тем, что в полости демпфера расположены вставки, охватывающие стержень с направляющей и образующие направляющую поверхность для перемещения упругих элементов.

2. Демпфер по п. 1, отличающийся тем, что внутри упругих элементов расположены вкладки, сопряженные с направляющей поверхностью вставок и скрепленные с пластинами, через которые упругие элементы расположены друг на друге.

3. Демпфер по п. 1, отличающийся тем, что опорный элемент одного из торцевых фланцев выполнен в виде упорной плиты, охватывающей его выступ, а опорный элемент другого из торцевых фланцев выполнен в виде охватывающей выступ этого фланца другой упорной плиты, закрепленной на нем с опорой на шток, установленный в полый корпус, заполненный эластичным и/или пластичным материалом, передающим нагрузку на измерительный преобразователь.

4. Демпфер по п. 1, отличающийся тем, что, по крайней мере, один упругий элемент выполнен с, как минимум, одной внутренней и/или наружной канавкой.

5. Транспортное средство, содержащее остов и колесный движитель, связанные между собой через систему подрессоривания, состоящую из демпферов, отличающееся тем, что, по крайней мере, один из демпферов выполнен по любому из пп. 1-4.

Наверх